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爆舱缺箱,柜位难求!美国海运费飙涨60%!非洲100%!欧洲50%

日 期:2020-10-26 16:07:03 已 阅:710 次

由于新冠肺炎疫情的影响,国际物流运力下降,导致集装箱船运费大涨。美西航线运价更是较年初涨了近3倍,在运力紧张的背景下,行业频频产生甩柜的现象。


近段时间全球海运涨价、缺箱浪潮更是愈发汹涌。由于没有用于出口货物的集装箱,船运公司也提高了运价,过去三个月到美国的运价上涨了60%。就非洲港口而言,该费率增长了一倍以上,几乎是100%,而欧洲的运费则飙升了50%。就没有不涨价的航线。


有些进口商表示目前已经不缺舱位了,但是严重缺柜子,为了能够顺利出运,甚至花了1700-1800美元在美国购买了一个集装箱。自六月份以来,从马士基到地中海航运,从亚欧到北美线等国际航线海运价格便齐齐开启猛涨模式。


 


这究竟是为什么呢?


今年年初,在疫情的加速蔓延下,全球航运市场变得暗淡无光,集装箱运输成本暴跌,运价在4月底跌至谷底。更严峻的是,5月份全球海运贸易下降了10%以上,这意味着全球有超过10亿吨的贸易"损失",是35年来最大的降幅。随之各大船公司削减运力,准备“过冬”。换而言之,新冠疫情吞噬了集装箱航运业过去十年全部收益。


在这样的情况下,随着需求逐渐回暖,没有一家撑下来的航运公司愿意继续做赔本生意,运费飙涨是各大船公司不成文的约定。


目前国外第二波疫情已经呈现反扑趋势,国际贸易仍有许多不确定因素。在此提醒,各位货主朋友们,此次涨价缺箱潮短期内预计不会消失,大家合理安排出货,提前通知安排订舱!


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