我国外贸逐渐复苏过程中，不断有外贸企业反映海运订舱难、疯涨价。目前美线最火爆，从中国到美西运输一个标箱的运费从过去的1000多美元涨到4000至5000美元。美线涨价带动欧线涨价，新西兰、东南亚航线也连带涨价但涨幅小于美线，日韩航线价格稳定一些，涨得不多。由于疫情的影响，欧洲等多国封国，多国港口出现拥堵、集装箱严重短缺、爆舱不断的现象。运费也在疯狂上涨，不断刷新高。近期缺箱、爆舱、甩柜，跳港、运费疯狂上涨一系列仍在持续....
停航！
日 期：2020-11-26 11:46:05 已 阅：1185 次
我国外贸逐渐复苏过程中，不断有外贸企业反映海运订舱难、疯涨价。目前美线最火爆，从中国到美西运输一个标箱的运费从过去的1000多美元涨到4000至5000美元。美线涨价带动欧线涨价，新西兰、东南亚航线也连带涨价但涨幅小于美线，日韩航线价格稳定一些，涨得不多。由于疫情的影响，欧洲等多国封国，多国港口出现拥堵、集装箱严重短缺、爆舱不断的现象。运费也在疯狂上涨，不断刷新高。近期缺箱、爆舱、甩柜，跳港、运费疯狂上涨一系列仍在持续....
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